隧道復合材料疏散平臺特點及安裝維護
發(fā)布時間:2019-03-04點擊:2352次
隧道復合材料疏散平臺特點及安裝維護
復合材料疏散平臺是以酚醛樹脂為基體材料,玻璃纖維無捻粗紗為增強材料,采用特殊工藝制成。主要由平臺格柵、橫梁、斜梁、扶手組成,專用連接件組裝后安裝在地鐵隧道內(nèi)或高架線路上。列車運行過程中,在發(fā)生火災等突發(fā)事件時,乘客可沿疏散平臺緊急逃生。產(chǎn)品具有高強度、阻燃、低煙密度、低毒性、重量輕、以及抗沖擊、耐老化和耐腐蝕的性能。除用于地鐵隧道的逃生平臺外,還可以廣泛應用于海洋石油平臺、人行通道、船甲板、煤礦等緊急逃生通道或救生場所。
隧道復合材料疏散平臺產(chǎn)品特點:
1、采用拉擠工藝制作,生產(chǎn)穩(wěn)定,生產(chǎn)效率高。
2、材料強度高、重量輕,運輸方便,不易損傷。
3、可以現(xiàn)場切割組裝,施工簡單,安裝速度快,精度高。
4、材料本身具有良好的耐老化性能,使用壽命長。
隧道復合材料疏散平臺安裝與維護:
隧道復合材料疏散平臺可在出廠前根據(jù)廠家提供的尺寸要求進行組裝,產(chǎn)品到達現(xiàn)場后,可直接將組裝好的支架安裝到隧道壁,然后再將平臺踏板鋪放至支架上,用專用連接件固定即可。現(xiàn)場若有特殊要求需要進行尺寸變更,則可隨時加工和安裝,降低了工人勞動強度,提高了施工效率。
與水泥基等其它類型的疏散平臺相比,復合材料隧道疏散平臺重量輕、運輸方便,在隧道環(huán)境下不需要使用其它大型機械即可完成安裝,勞動強度低、施工速度快。產(chǎn)品使用壽命長、免維護。
復合材料疏散平臺是以酚醛樹脂為基體材料,玻璃纖維無捻粗紗為增強材料,采用特殊工藝制成。主要由平臺格柵、橫梁、斜梁、扶手組成,專用連接件組裝后安裝在地鐵隧道內(nèi)或高架線路上。列車運行過程中,在發(fā)生火災等突發(fā)事件時,乘客可沿疏散平臺緊急逃生。產(chǎn)品具有高強度、阻燃、低煙密度、低毒性、重量輕、以及抗沖擊、耐老化和耐腐蝕的性能。除用于地鐵隧道的逃生平臺外,還可以廣泛應用于海洋石油平臺、人行通道、船甲板、煤礦等緊急逃生通道或救生場所。
隧道復合材料疏散平臺產(chǎn)品特點:
1、采用拉擠工藝制作,生產(chǎn)穩(wěn)定,生產(chǎn)效率高。
2、材料強度高、重量輕,運輸方便,不易損傷。
3、可以現(xiàn)場切割組裝,施工簡單,安裝速度快,精度高。
4、材料本身具有良好的耐老化性能,使用壽命長。
隧道復合材料疏散平臺安裝與維護:
隧道復合材料疏散平臺可在出廠前根據(jù)廠家提供的尺寸要求進行組裝,產(chǎn)品到達現(xiàn)場后,可直接將組裝好的支架安裝到隧道壁,然后再將平臺踏板鋪放至支架上,用專用連接件固定即可。現(xiàn)場若有特殊要求需要進行尺寸變更,則可隨時加工和安裝,降低了工人勞動強度,提高了施工效率。
與水泥基等其它類型的疏散平臺相比,復合材料隧道疏散平臺重量輕、運輸方便,在隧道環(huán)境下不需要使用其它大型機械即可完成安裝,勞動強度低、施工速度快。產(chǎn)品使用壽命長、免維護。
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