鋼軌減振扣件分類及構(gòu)成
發(fā)布時(shí)間:2018-11-10點(diǎn)擊:2180次
鋼軌減振扣件分類及構(gòu)成
鋼軌減振扣件聯(lián)結(jié)鋼軌與軌枕的中間零件。要求聯(lián)結(jié)可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于拆裝,還要具有彈性、減振和絕緣等性能。不同類型的軌枕和有碴、無(wú)碴軌道使用的減振扣件不同。
木枕減振扣件,包括普通道釘和鐵墊板。混凝土軌枕減振扣件,有扣板式、拱形彈片式和彈條式等類型減振扣件。
最常用的為彈條式減振扣件,有彈條I型、n型和m型減振扣件。彈條I型與n型零件通用,只是后者用更好的材料制成。它們包括螺紋道釘、螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座和橡膠墊板等零件。其作用分別是:
1、螺紋道釘用硫磺水泥漿錨固在軌枕的預(yù)留孔中,具有很高的抗拔力。
2、螺母擰緊螺紋道釘,用扭矩來(lái)衡量螺母擰緊的程度。
3、彈條是用來(lái)彈性地扣壓鋼軌,具有足夠的扣壓力。
4、軌距擋板用來(lái)調(diào)整軌距和傳遞鋼軌承受的橫向水平力。
5、擋板座用來(lái)支撐軌距擋板并傳遞軌距擋板的橫向水平力至軌枕的擋肩上。
6、橡膠墊板是緩沖輪軌間的振動(dòng)沖擊作用和提供垂直彈性的主要零件。
洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司的減振扣件產(chǎn)品有:防松脫式浮軌減振扣件,低高度雙層減振扣件,諧振式浮軌式減振扣件,壓縮型硫化粘接式減振扣件,雙層非線性減振扣件,可拆卸式道岔減振扣件及道床減振墊等產(chǎn)品的研發(fā),生產(chǎn),產(chǎn)品主要應(yīng)用于高鐵、地鐵等軌道交通領(lǐng)域。
科博思通過(guò)技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì),構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力;通過(guò)市場(chǎng)牽引、戰(zhàn)略布局,創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式,形成多元化業(yè)務(wù);通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合、資源整合,發(fā)揮倍增效應(yīng),實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,全力打造一個(gè)以“技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、軍民融合、產(chǎn)融結(jié)合”為核心的新材料高科技產(chǎn)業(yè)公司。
鋼軌減振扣件聯(lián)結(jié)鋼軌與軌枕的中間零件。要求聯(lián)結(jié)可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于拆裝,還要具有彈性、減振和絕緣等性能。不同類型的軌枕和有碴、無(wú)碴軌道使用的減振扣件不同。
木枕減振扣件,包括普通道釘和鐵墊板。混凝土軌枕減振扣件,有扣板式、拱形彈片式和彈條式等類型減振扣件。
最常用的為彈條式減振扣件,有彈條I型、n型和m型減振扣件。彈條I型與n型零件通用,只是后者用更好的材料制成。它們包括螺紋道釘、螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座和橡膠墊板等零件。其作用分別是:
1、螺紋道釘用硫磺水泥漿錨固在軌枕的預(yù)留孔中,具有很高的抗拔力。
2、螺母擰緊螺紋道釘,用扭矩來(lái)衡量螺母擰緊的程度。
3、彈條是用來(lái)彈性地扣壓鋼軌,具有足夠的扣壓力。
4、軌距擋板用來(lái)調(diào)整軌距和傳遞鋼軌承受的橫向水平力。
5、擋板座用來(lái)支撐軌距擋板并傳遞軌距擋板的橫向水平力至軌枕的擋肩上。
6、橡膠墊板是緩沖輪軌間的振動(dòng)沖擊作用和提供垂直彈性的主要零件。
洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司的減振扣件產(chǎn)品有:防松脫式浮軌減振扣件,低高度雙層減振扣件,諧振式浮軌式減振扣件,壓縮型硫化粘接式減振扣件,雙層非線性減振扣件,可拆卸式道岔減振扣件及道床減振墊等產(chǎn)品的研發(fā),生產(chǎn),產(chǎn)品主要應(yīng)用于高鐵、地鐵等軌道交通領(lǐng)域。
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